El Museo Boyertown celebra la inauguración del Salón del Vehículo Eléctrico

El Museo de Vehículos Históricos de Boyertown organizó su primera exposición de vehículos eléctricos el domingo.

Un EVent «actual» presentó ejemplos de vehículos eléctricos a lo largo de varias épocas en exhibición en el estacionamiento del Museo Boyertown.

Se presentaron dos vehículos de la propia colección del Museo: un Milburn Light Electric Opera Coupé de 1919, que recientemente regresó de estar en exhibición en el Amelia Island Concours d’Elegance, y un Volkswagen Rabbit de 1981.

El Rabbit, construido en la fábrica de Volkswagen en Westmoreland de Pensilvania, fue convertido en eléctrico por South Coast Technology of California (SCT). SCT contrató a la División Battronic de Boyertown Auto Body Works para realizar la conversión eléctrica en más de 100 Rabbits. El Museo boyertown se encuentra en uno de los antiguos edificios de la fábrica Boyertown Auto Body Works.

También se exhibió una versión temprana del vehículo eléctrico, un camión de reparto híbrido Thorne B2 Gas-Electric de 1933, prestado por Jay Crist. Este Thorne en particular utiliza un motor de gasolina Continental de 16 caballos de fuerza para generar electricidad para hacer funcionar un motor que alimenta el tren motr.

Los vehículos eléctricos de hoy en día se unieron a la feria, incluidos varios Teslas cortesía del Delaware Valley Tesla Owners Club y el Tesla Owners Club of Pennsylvania.

Entropy Racing de Sacramento, PA también mostró dos de sus Electric Vehicle Sports Racers (EVSR), autos de carreras totalmente eléctricos que han corrido en pistas de todo lo alto y hacia abajo de la costa este.

Varias veces a lo largo del evento, oradores especiales discutieron temas sobre la historia de los vehículos eléctricos.

Los oradores comenzaron con el miembro de la Junta del Museo Boyertown e historiador automotriz Sam Fiorani con una breve historia y el futuro de los vehículos eléctricos, seguido por el ingeniero jefe de Entropy Racing Charlie Greenhaus con una visión general del programa EVSR.

Por la tarde, Sam Fiorani regresó para dar una historia de la planta de Westmoreland Volkswagen, y Robert Dare, ex gerente de ingeniería de Battronic, y también presidente de la Junta Ejecutiva del Museo de Boyertown, explicó las conversiones eléctricas realizadas en Boyertown Auto Body Works. (Ver video arriba)

El Museo Boyertown también tiene varios otros vehículos eléctricos en exhibición en la galería del Museo, incluyendo una plataforma de 1912 Commercial Truck Company utilizada por Curtis Publishing de Filadelfia y una Detroit Electric de 1919, entre otros.

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